Sono partiti i lavori per il nuovo parcheggio multipiano di via Filippo Patti, nel porto di Palermo. Un intervento strategico che punta a migliorare l’accessibilità dell’area portuale e a rendere più funzionale l’intero waterfront cittadino, accompagnando il percorso di trasformazione che sta ridisegnando il rapporto tra la città e il mare.
L’opera rientra nella concessione per la gestione dei servizi di interesse generale nei porti di Palermo e Termini Imerese ed è in linea con il Piano regolatore portuale dell’Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, oltre che con il recente Progetto integrato di Trasformazione portuale.
Dove sorgerà il parcheggio
Il nuovo multipiano sarà realizzato nell’area dell’ex complesso delle celle frigorifere, oggi dismesso, in una posizione centrale lungo via Patti. Si tratta di un punto strategico, asse di collegamento tra Piazza Tredici Vittime e il Molo Trapezoidale, oggi riqualificato e conosciuto come Palermo Marina Yachting.
La struttura avrà un ruolo chiave nel sostenere l’aumento dei flussi veicolari generati sia dalle attività portuali tradizionali sia dalle nuove funzioni turistiche e commerciali nate lungo il waterfront, contribuendo a rendere più ordinata e sostenibile la mobilità dell’area.
Caratteristiche del progetto
Il parcheggio sarà un edificio a pianta rettangolare, sviluppato su quattro livelli fuori terra per un’altezza complessiva di circa dodici metri. La struttura sarà realizzata in calcestruzzo armato e precompresso e affiancata da due corpi scala in acciaio, indipendenti dal punto di vista strutturale, che ospiteranno scale e ascensori.
In totale sono previsti circa 250 posti auto, di cui sei riservati alle persone con disabilità e trenta destinati ad abbonamenti. Gli ingressi saranno controllati da un sistema intelligente, con gestione anche tramite applicazione digitale, per garantire un utilizzo semplice, flessibile e moderno.
Tra gli elementi distintivi del progetto spicca la terrazza panoramica al terzo piano, pensata come punto di osservazione privilegiato verso il Castello a Mare e l’area della Cala. L’intervento architettonico è stato concepito per dialogare con il contesto storico e archeologico circostante, con un linguaggio sobrio e rispettoso delle preesistenze monumentali.
Investimento e sostenibilità
Il sistema tariffario sarà articolato per fasce orarie e stagionali, con un adeguamento progressivo nel corso della concessione. Nei primi cinque anni si stima un fatturato medio annuo di circa 720 mila euro, con una crescita prevista negli anni successivi.
L’investimento complessivo supera i sei milioni di euro e i lavori avranno una durata stimata di un anno. Il progetto è inserito in un Piano economico-finanziario riequilibrato e approvato dall’Autorità portuale, che ne ha verificato la sostenibilità. Il rischio operativo sarà interamente a carico del concessionario.
La società di progetto
Per la realizzazione e la gestione dell’infrastruttura è stata costituita Sea Port Solution S.r.l., partecipata in maggioranza da OSP S.r.l., con una quota del 5% detenuta da Emmecci S.p.A. Benefit. A quest’ultima sarà affidato un ruolo operativo nella costruzione, gestione e manutenzione dell’opera, assicurando competenze tecniche specialistiche e continuità industriale.
Un’infrastruttura al servizio della città
Il parcheggio multipiano di via Patti si candida così a diventare un tassello fondamentale per l’equilibrio della mobilità tra area portuale e centro urbano, sostenendo lo sviluppo economico e turistico del waterfront palermitano.
Come ha dichiarato la commissaria dell’Autorità di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale, Annalisa Tardino, l’intervento rappresenta “un ulteriore passo concreto nel percorso di trasformazione del waterfront”. Non solo un parcheggio, quindi, ma un’infrastruttura che rende possibile una fruizione più ordinata delle nuove aree riqualificate, rafforzando la competitività di Palermo e offrendo a cittadini e visitatori spazi più accessibili, funzionali e integrati con il tessuto urbano.
